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Nuevas generaciones ha realizado un estudio sobre el transporte público en Chiclana encontrando numerosas deficiencias “Deberían poner un autobús lanzadera hasta la estación de San Fernando para los estudiantes y bonobuses en la localidad” Critican la carestía del billete y piden más autobuses para poder ofrecer a los ciudadanos un servicio digno Nuevas Generaciones, después de haber realizado un amplio estudio sobre el transporte público en Chiclana y haber contrastado horarios, líneas y tarifas con el transporte público de otras ciudades, además de recibir multitud de quejas por parte de los jóvenes de la localidad, hemos llegado a la conclusión de que Chiclana posee un sistema de transporte público bastante mediocre. El tráfico es uno de los muchos graves problemas que tiene esta ciudad. La falta de buenas infraestructuras, y la localización geográfica de la ciudad dentro del marco de la Bahía de Cádiz, hacen de Chiclana una ciudad lenta e insoportable a la hora de transitar. Es por ello por lo que desde NNGG proponemos una serie de mejoras en el transporte urbano e interurbano, con la finalidad de que éste sea usado por una mayor cantidad de ciudadanos posible y descongestione el tráfico local. Partiendo de la base de que Chiclana no posee estación de ferrocarril, debido a su ubicación geográfica fuera del anillo de comunicaciones de la Bahía, puede llegarse fácilmente a la conclusión de que nuestra ciudad se encuentra marginada en lo que a comunicaciones ferroviarias se refiere. Esta marginación no sólo es debida a dicha ubicación geográfica, sino a la nefasta política que durante años ha venido realizando el PSOE, que nunca ha luchado en serio por la llegada del ferrocarril a Chiclana; ni tampoco ha facilitado a los chiclaneros una conexión directa con la estación de ferrocarril más cercana, que en nuestro caso se encuentra en San Fernando. Resulta paradójico que hasta que no llegó el PP al gobierno central, el Ayuntamiento no empezó a pedir el paso de la vía férrea por la ciudad. Y cuanto menos, resulta sospechoso que desde que el PSOE ha llegado de nuevo al gobierno central, el Ayuntamiento no haya vuelto a sacar el tema de nuevo a la luz. TOMADURA DE PELO AL CIUDADANO Nos parece que se está tomando el pelo a los ciudadanos porque ahora que el PSOE gobierna tanto en Madrid, como en Sevilla, y por supuesto en Chiclana, se decide unilateralmente (y según noticias publicadas en prensa) “archivar el enlace ferroviario entre las dos bahías hasta el año 2020”. Parece ser que a nuestro alcalde se le olvidan las reivindicaciones de nuestra ciudad cuando en Madrid gobierna el nuevo talante de ZP. Viendo el sospechoso silencio de nuestro alcalde, desde NNGG queremos instar al mismo a que de una vez por todas luche por combatir el aislamiento que carece nuestra ciudad en cuanto a infraestructuras se refiere. Resulta incomprensible que tengan que venir personas de fuera de Chiclana, pertenecientes al Consorcio Metropolitano de Transportes, para darse cuenta del aislamiento de la ciudad y “estudiar la implantación de nuevas líneas a los Campus de Puerto Real y Jerez”.
AUTOBÚS LANZADERA Ante las quejas de estudiantes y de distintas personas que ven un obstáculo en su vida diaria el llegar hasta la estación de tren de San Fernando, queremos solicitar al Ayuntamiento la inmediata puesta en marcha de una línea de autobús lanzadera que conecte directamente la citada estación con la Plaza de Andalucía de nuestra ciudad, ajustándose a los horarios de paso de los distintos trenes por la estación isleña. Por citar un ejemplo, y según los horarios de los que disponemos, tanto de líneas de autobuses urbanas, interurbanas y de trenes de cercanías, un estudiante que comience sus clases a las 8.30 de la mañana en Jerez, tiene que coger el tren a las 07.28 en San Fernando, y por tanto debe subirse al autobús de Chiclana a San Fernando a las 06.30 de la mañana para llegar a la estación, ya que cogiendo el de las 07.00 le resultaría imposible coger el tren a esa hora teniendo en cuenta que desde la parada del autobús a la estación hay unos 20 minutos andando. PERDER CLASES O COGER UN TAXI ¿Qué ocurre si el estudiante vive en la zona del Pinar de los Franceses o el Pago del Humo que no cuentan con servicio de autobús hasta las 09.55 y 07.30 respectivamente? Pues sencillamente que el estudiante tiene que perder la primera o segunda clase de cada día, o debe pagarse un taxi para poder llegar a su lugar de estudios. Todo ello está motivando que muchos estudiantes universitarios tengan que alquilar un piso entre varios compañeros para vivir en Cádiz, Puerto Real o Jerez. Resulta muy grave que teniendo estas poblaciones tan cercanas, los estudiantes tengan que vivir en estos pisos debido a la falta de conexiones de autobuses con los trenes. También merece una mención especial el caso de acudir en autobús hasta Puerto Real o Jerez, donde tan sólo existen cuatro conexiones diarias con estas ciudades (07.30, 09.30, 11.40 y 18.30) y con un precio de 3,03 €, y sin posibilidad de poder utilizar los bonobuses del Consorcio Metropolitano de Transportes ya que esta línea no pertenece a dicho entidad. Mientras que Chiclana, como hemos dicho, sólo tiene cuatro autobuses para conectar con estas poblaciones; un día normal en San Fernando existen más de veinte posibles conexiones en tren. DESCUENTOS PARA ESTUDIANTES La gran cantidad de viajes que realizan los trenes de cercanías permitiría una mayor facilidad y flexibilidad de horarios a los estudiantes a la hora de llegar a la facultad, solventando la rigidez existente en los autobuses. Si un joven empieza las clases a las 11,00 de la mañana, ¿por qué ha de tomar un autobús que sale a las 08,00? Con la creación de esta línea a la estación de tren se podría optar por tomar un tren de cercanías que salga más tarde. A su vez, y al igual que ocurre en poblaciones cercanas, desde NNGG queremos instar al Ayuntamiento a que esta nueva línea lanzadera tenga descuentos para estudiantes. Así, en Jerez, existen tarjetas para éstos por un precio de unos 15 € sin limite de viajes en todas las líneas urbanas de la ciudad. Al igual que Renfe dispone de la tarjeta Studio, pensamos que el Ayuntamiento de Chiclana debería pensar más en los jóvenes y poner en marcha estos descuentos y facilidades de transporte para los miles de estudiantes que cada día se desplazan fuera de nuestra ciudad. EL TRANSPORTE PÚBLICO EN CHICLANA, DEFICIENTE Capítulo aparte merece la situación actual del transporte público en Chiclana y las tarifas que poseemos. Actualmente tenemos once líneas de transporte urbano (incluyendo la del Cementerio Mancomunado). De éstas, una (línea 7) funciona solamente en verano, otras seis (1, 2, 4, 5, 6 y 9) no prestan servicio los sábados, domingos y festivos, y algunas de ellas como la línea 5 o 9 apenas tienen cinco o seis unidades que realizan el recorrido y sólo en horario de mañana. Ante esta situación, es absolutamente normal que la gente no esté habituada a usar este medio de transporte y que el centro muestre el lamentable aspecto que se puede ver un día laborable por la tarde y los fines de semana. Pero para los miembros de NNGG lo que nos parece más grave es la imposibilidad de realizar transbordos entre las distintas líneas urbanas, algo que puede realizarse en poblaciones como Cádiz o Jerez. En Chiclana no disponemos de este sistema, ni tampoco de bonobuses que abaraten el precio del billete (en algunos casos como en Sevilla con descuentos del 50%). BONOBUSES Un ejemplo. Una persona que quiera ir desde Solagitas a Fuente Amarga tiene que coger las líneas 1 y 2 y desembolsar 1,50 €. Llegamos de esta manera al sin sentido de que es más barato ir de Chiclana a San Fernando que desplazarse por la propia zona urbana. Por ello, instamos al equipo de gobierno socialista a la implantación de un sistema de bonobuses que permitan realizar trasbordo entre líneas sin que ello suponga coste alguno para el viajero. Con ello, y pagando una sola vez, podríamos realizar viajes entre dos puntos de la zona urbana utilizando varias líneas; y por tanto el desembolso para el ciudadano sería menor. También queremos poner de manifiesto que en ciudades como Jerez o Sevilla existen tarjetas mensuales para estudiantes sin límite de viajes; tarjetas escolares gratuitas y bonobuses para jóvenes entre 16 y 29 años con precio especial. Todas ellas son iniciativas muy interesantes que podrían aplicarse en nuestra ciudad con un poco de buena voluntad política y gastando un poco más de dinero en los servicios públicos que lograrían, por ejemplo, revitalizar el centro durante las tardes al favorecer la movilidad de los ciudadanos con un coste mínimo para el viajero. NUEVAS GENERACIONES
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